清掉 Vista 的 boot manager

找出 vista 光碟片，假設在 e:。XP 代號假設在 C:

C:\> e:\boot\bootsect.exe /nt52 c:

老了

晚上開完讀書會，讀見 x 寄出一封給大家的信，鼓勵大家多多分享知識和技巧。引用的信，是五年前寄出的。我寫的說關於如何使用 cvs ann 找兇手的文。當下覺得自己老了。

不是因為技術太舊。而是看到了以前那個很有衝勁，很樂於分享想法的自己。

河濱單車道

買了車後騎出去兩次都在晚上，晚上其實看不到什麼風景，都是昏黃的燈光。這個週末雖然天氣預報好像不是太好，但是天光看起來明明就好得很。於是還是開始騎乘。試試白天的自行車道。

本次路線還是從大直橋開始。順便想看看河濱的自行車是不是還是一樣熱門。

似乎是開學了，連同小朋友全家出動的情形少了許多，也或許是太陽毒辣，總之在公園活動的車意外地並沒有想像中的多。經過的反而都是伯伯嬸嬸一輩的，騎租借站的車在運動。

這次從大佳這一邊，往中山橋騎去。上一次在左岸騎到中山橋，遇到施工改道，不知道該往哪改過去，就上了一般道路亂繞。右岸這邊在林安泰水門就遇到的施工封閉。還好左右看看，還可以繞過去。這樣的動線變更，似乎都沒有在公告，只有到了當場才會發現。如果不是天天經過，當下應該會傻眼。這可不像市區道路隨便繞繞就可以繞過去啊。

中山橋下會從兒童樂園的後院經過。這兒童樂園久仰大名，也應該是很多台北人童年曾經的回憶。但這時看起來，實在是年歲已高。和隔鄰的快速發展步伐，有些不合拍。

經過中山橋，停下來看看應該往哪走。順著路就往百齡橋下河濱公園去了。這邊其實有很廣大的運動空間和設施不是住在附近的居民，應該很少特地為了活動而過來的。

一路上在這岸的車並不多，河對面的車道倒很多。應該是因為可以一路連結到淡水去的緣故。事後照路線看應該可以連接著逆時鐘方向繞一圈，但在洲美快速道路下銜接的不是很好，原本都在河堤上的路線，到了快速道路下有一段沒有河堤路線，只在平面去，一度以為它沒路了，下堤也只有指標說上堤要迴轉，沒說前方還有路。繞到淡水河邊看了地圖，才發現原來另一邊還有路。原本想要就這樣往大稻程去的。不過想想時間還早，再繞回去順時鐘方向走一趟吧。

社子地區其實很少來，又前陣子聽說發生攔路打劫事件，更有一分擔心。但大白天的，就算獅子老虎應該也都躲在樹下乘涼了，何況是豺狼虎豹。所以還是經過去。

社子地區的景象真的很難讓人相信這邊也是台北市。雖然因為行水的原因而採取限建，但現在週圍堤防蓋得老高，車道都在堤防上。從堤內幾乎看不到河上的風景。這樣的情形是否還有需要限建，實在很值得商榷。因為限建，這邊沒有高樓，和對岸台北縣高樓大廈林立比起來形成強烈的對比。當農田耕種的地不少，也有更多的是雜亂無章的工廠。如果不談這些，淡水河岸和基隆河岸的風景，其實是還不錯的。這裡不像台北市，有好也有壞。

繞完社子一圈，再往淡水河岸去。這邊的風景就無啥可觀。一邊是堤防水泥，一邊對岸也都是高樓景觀。到大稻程碼頭這一段都是在河邊的一小小條車道，河和堤之間沒有什麼緩衝地帶。

一路上看到一堆人都穿著車衣矇著面。想說有這麼誇張嗎? 不過騎了一陣往身上一摸，發覺都是風飛沙。果然是有其用處。如果是騎在市區，就是臉黑黑了。

大稻程過後就是河濱公園。很都市化的那種河濱公園。

一路騎到中正河濱，知道了馬場町在哪。最後從中正河濱越堤回家去。

從和平西路一路騎回過來，路上實在不好走。並沒有自行車可以安心行走的路。頂多是人行道，比較不用擔心被車撞到。但是要擔心撞到行人。

這樣騎了一回，還是覺得，自行車在台北還是只適合當成運動器材。要當成市內的交通工具實在是太危險了。

相簿的臉孔辨識

今天 Picasaweb 的鋒頭都被Google Chrome 搶走了。不過以功能來說，我覺得這個比較有趣。

Name tag Zooomr 作過了，不過是要自己手動去標記人頭的。Picasa 不但作了人臉辨識，還會辨認。不只是找出臉孔，還會找出相關性。所以理論上只要你標記的照片夠多，上傳新照片時，就可以自動幫你認人。再過份一點，還可以照這臉孔來尋找他在哪些地方出現過。這實在是太邪惡了啊。這種邪惡科技現在平民百姓都可以用了呢。

同一天推出這兩個看起來就是要花很多功夫作的產品，天曉得 Google 還養了多少大內高手在開發有趣的東西... Microsoft 再死抱著 Windows 不放，不能痛下決心揮刀自宮以朝更多可能性發展的話，實在很危險啊。