《特別的貓》

作者的經歷對(台灣的)大多數人來說應該是滿特別的，在波斯出生，在南非的原野農場長大。一生中來來去去的貓因此多得無法計算。

這本書讀來不太像小說或散文，因為說是貓書，其實主題不是很明確。一邊讀著，像是聽鄰居的老奶奶拉著你的手，訴說著他們家可愛小孫子們的點點滴滴，又常常叉題到九天雲外，說個沒完沒了。

舉凡愛貓人常會將自己豐富的情感投射到貓兒身上，由作者那如同對待自己子女的口吻，也能察覺一些。貓兒是否真的有那麼多的心思，人們自然是無從得知，但那(看似)洞悉人心的動作，真個會勾住人們的思念。

同樣的訴說對貓情感的書，國內就是朱天心的《獵人們》吧。不同於朱天心在言語間有意要特貓先們保留一些距離，為它們天生的野性，Doris Lessing 在他的書中把對貓們的情感，毫不保留的表現了出來，而但又不是當成自家寵兒般的溺愛。許多章節一樣會讓人忍不住眼框一濕。

《特別的貓》
作者／ 多麗斯．萊辛 (Lessing, Doris)
編／譯者／ 彭倩文
出版社／ 時報文化出版企業股份有限公司
出版日期／ 20061211
商品語言／ 中文/繁體
裝訂／ 平裝
叢書系列／201063大師名作坊
ISBN／9571345792
EAN／9789571345796
頁數／208
圖片、資料取自誠品網路書店

ps. 在看這本書的時候回憶起另外一本看過的小書，一查之下果然是同一作者。

《貓語錄》
作者／ 多麗斯．萊辛
編／譯者／ 彭倩文
出版社／ 時報文化出版企業股份有限公司
出版日期／ 20020601
商品語言／ 中文/繁體
裝訂／ 平裝
叢書系列／201063大師名作坊
ISBN／9571336734
EAN／9789571336732
頁數／64
資料、圖片取自誠品網路書店

星芒

A710 IS 實在是台俗擱大碗的相機，縮個光圈就可以拍出星芒來:

(至於場景就別計較了，路邊亂拍的)。

拍夜景應該很好用，IS 可以讓手持的成功率提高很多。果然還是要有手動功能才能玩出較多花樣。

Wiimote 的最新玩法

Wiimote 的最新玩法: 逗貓棒。See Wiikitty for more.

Canon (A710) 的自動白平衡

Canon 的自動白平衡比之前用的 Pentax 或 Casio 傻瓜要神準許多。以上面這兩張為例: 第一張看起來校正到非常接近標準白。但其實現場人眼看到的顏色比較像第二張。雖說白平衡是遷就人眼不客觀的辨色能力，但人眼偏頗還是有其極限，這種大黃鈉燈色，人眼再能自動校正過來，就實在太離譜了。但 Canon 不改強悍本色，依舊我行我素地自動校正，結果就是以上的照片....

這樣的好處是，平常在室內、外拍生活照，色溫會輕微變動的場所，不用擔心人臉拍出來一陣青一陣白，或是拍成黃臉婆。光線很奇特的場所，就得自己注意，才不會拍出和回憶完全不搭軋的照片。

台九線山路

下午吃過東西，騎車出去跑跑。今天選的路線是台九線。

本來是想看看宜蘭距離台北究竟有多遠。新開闢了北宜高速公路通車之後，許多台北人突然注意到原來旁邊還有個後花園。由於機車不能上高速公路，翻出了地圖看看還有沒有其他的路線可以跑。印象中一直以為除了北宜高，就要走蘇花公路和砂石車在驚濤駭浪海岸線旁博性命。地圖一看才知道，原來在廣播的路況報導中常常聽到的台九線，就是連接台北和宜蘭的省道。

台九線起點在新店，過沒多久就開始進入山路。說是公路，其實也只是一線道，依著山勢修建。在過程中環著翡翠水庫，景色實在是不錯。一邊想起北宜高修建過程中，對於坪林聯絡道到底要不要開放通行的爭議。

以台北客的眼光來說，這裡實在是極美的自然景色，距離台北市又近，如果因為交通方便，引進大量車流和人口，人類活動導致它失去原有的面貌，實在是很可惜。但對於當地人來說當然不是這麼一回事。他們的生活並不是像台北人那樣吃氣氛的，而是很現實地，沒有人潮就無法帶來生意機會和經濟發展，就算是農產要運送出去，也是不容易。在肚皮都顧不好的情形下，不會有太多人對環保有興趣。尤其是這樣的環保還可能扼殺他們的機會。

這種環保和經濟發展的衝突，在各地經濟發展過程中屢見不鮮。中國現今正在堀起，在開放經濟發展的過程中，也常常破壞了環境，以及中國最引以為傲的悠久歷史，所遺留下來的歷史遺跡。環保究竟是不是個奢侈品，和社會的發展程度有關。

今天的天氣還不算太冷，外套裡套件毛衣還擋得住冷風。一度把去年買了只戴過一次的尼龍手套拿出來戴著，但size 不對騎起來的感覺抓不準，感覺反而更危險。氣溫還沒有冷到凍僵，決定還是不戴手套了。

由於下午三點半才出發，不想在暗摸摸的夜色下靠著一盞壞一半的車燈跑山路，決定到坪林之後就折返。

今天的折返點，剛好是北宜高速公路進雪山隧道的入口。

坪林交流道/雪山隧道北面入口(Urmap 地圖)



算算只有二十公里單向，有點遜。不過山路跑起來相較一般又直又長，會騎/開到睡著的公路，有樂趣多了。

聽說昨晚大地震

大概是震央在台灣尾，那時候又在騎車或走路當中的關係，完全沒有感覺到。半個小時後妹打電話來才知道這件事。

國際海纜大斷線，幾乎經過台灣尾往南的線都出事。

強震震壞電信海纜　中華電信加緊修復

（中央社記者馮昭台北二十七日電）受台灣南部昨晚強震影響，中華電信擁有的國際海纜遭到重大破壞。語音電路部分，目前美國訊務維持百分之四十、日本約百分之十一、中國約百分之十，東南亞只在百分之二以下。網際網路方面，中國、香港和新加坡因頻寬減少，上網速度比平日稍慢。中華電信正緊急修復。

中華電信今天上午表示，中美海纜（CHINA-US）及法新歐亞三號 (SMW3)在昨晚八時二十七分中斷，原先做為支援的亞太光纜網路（APCN）也在今天清晨二時中斷。目前只剩下亞太光纜網路二號 (APCN）往北路由及法新歐亞三號 (SMW3)往北路由尚可繼續通信。

中華電信統計，語音電路目前美國訊務維持百分之四十、日本約百分之十一、中國約百分之十，但東南亞地區受損嚴重，除了越南維持百分之十五左右外，其他地區只在百分之二以下。　

數據電路客戶約百分之三十受到影響；網際網路上網，除中國、香港和新加坡因通訊頻寬減少，上網速度將比平日稍緩外，其他地區不受影響。

中華電信表示，國際海纜修理需兩到三個星期才可完成修復。中華電信已聯繫海纜船希望盡量縮短修復時間。

Update: 聯合報的示意圖。

核一廠大風車

在海岸旁一排五個。(但是文宣說有六個?)

在海邊

台二線淡金公路旁，由這個招牌的小路上去，可以到風車腳下的台電園區參觀。

《貓小八的窩》

覺得比較神奇的是，原本街貓TNR結紮後耳朵剪出的缺角，作者竟然可以把它給「修補」回原形。 -_-|||

はっちゃん的 blog 在 http://i821.com/(日文)。

貓小八的窩
作者／ 八二一
編／譯者／ 林筠桓
繪者／ 八二一
出版社／ 貓頭鷹出版社
出版日期／ 20061214
商品語言／ 中文/繁體
裝訂／ 平裝

貓耳朵

貓耳朵是北方地區（如山西，河北張家口）流行的食品，用當地出產的莜麥麵做原料，麵和好後，以菜刀為砧板，用一小塊在刀面上搓成一小片，再捲成小卷，豎立著排在屜（蒸籠）上蒸熟，類似一個個小貓耳朵，食用時放到碗中，澆上鹵，類似麵片湯。但莜麥製品好吃、不易消化、抗餓。

(文字內容取自維基百科)

繳費、寄出報名表

上午難得中午前起床，趁著郵局中午關門前，去劃撥繳了報名費，把報名表寄出去。

法規第一章

作完法規第一章的題目。雖然前半的指南少得可憐，後半的題目其實每題都有解析，算是邊作邊學的類型吧。其實很多題目問的東西是重複的，只是換個問法問。再加上是照順序排列，重複的題目很容易可以看得出來，它換個問法重複問的重點在哪。從頭到尾作一遍雖然會花比較多時間，但效果應該會不錯。

作完第一章50題以為很簡單，往後翻才發覺，其他章都是兩三百題。接下來可得集中精神作了。

血光

早上按到刮鬍刀的刀片，一陣刺痛覺得不妙。手收回來時已經滲血一道。壓了好一陣才止住血。手上多了個缺口少了一塊皮。

壓著還會痛，只能少用它。少了拇指作事情就不順暢。打空白鍵不用說，得特地側面避免壓到。刷牙只能四隻手指抓住牙刷，有點像猴子。

題庫大拍賣

因為考試題目和題庫要改版，證期會的題庫年底大清倉，原本兩本900元變成250。這版題庫的使用期限到明年一月底，過了這日期，考試用的題庫內容就會有更改。不過打死也不信它會大改多少就是了。總之預定了個考試日期，一月十七星期三。

書名是寫學習指南和題庫，但是翻了一下，它明明就是本完完整整的題庫嘛。理論與實務這本第一章內容十幾頁，大概只夠把期貨簡單介紹一遍。其他的部份是三百多題的題庫。其他的章節也差不多。想起在拚聯考的最後階段，那時買的參考書也差不多長這個樣子，每章節的複習內容，大概剛好夠考試間隔中的休息時間看個一遍喚起模糊的記憶。

接下來要排時間把這兩本給K 完寫完了。好在期貨還不算太難，比起證券的一堆報表啦查核啦之類的，算是簡單很多的。

考照行動開始

想了好久的念頭，終於要開始。

星期一上網訂了題庫和簡章，今天寄到了。預定了考試時間之後，算是給自己一個目標。

Blogger 宣示結束 beta 階段

一覺醒來 Blogger Beta 的 Beta 就不見了，還被畫叉叉。



原來是要正式更名拿掉 beta 字樣。但其實只是 s/beta/www2/, 相信在 web 2.0 的大旗下，大修小改還是免不了的啦。光是今天，就一度看到上傳圖片的視窗多出個需要勾選的「同意使用條款」選項，按下連結出現的是 Picasa 的使用條款，但現在不知為何又不見了。

而且雖然他們極力催促使用轉換跑道，Google 自家的眾多官方 Blogs，包括 Offical Google Blog, Blogger Buzz 等， 都還完全沒有動作。自己的產品都不敢用，怎麼說服人家用呢。XD

幽幽地飄出來的 Google Toolbar tooltip

Syndication Messes

前一陣子在試用 Google Reader, 本來想要轉過去用，因為它改版後的介面比 bloglines 要好用一點。但是用了幾週，發現有些問題，主要出在 feed 格式上面。例如在讀 Anion 的文章時，常常會看不到更新的文章。Anion 的雜記常常是在一篇文章下不斷更新，之前在 bloglines 上，更新的文章會被當作新的秀出來，但是 Google Reader 並不會秀出 Anion 改過的東西。

昨天用 Blogger 試了一下，但又發現 Blogger 上更新的文章可以正常在 Google Reader 上出現。順帶還發現 Google Reader 是照更新時間，而不是發表時間來排序。

剛才仔細看了一下 Anion 的 atom feed, 發現裡頭是有更新時間的註記，但是格式好像和之前在寫 Blogger 搬家程式時看到的不太一樣。仔細看了看，更新時間是寫在 modified tag 裡，不是之前看到的 updated tag。再看 atom 版本，是 0.3。連帶地本來想要用 Validator 檢查一下是不是格式不對，也根本沒辦法進行。Validator 直接就把 atom 0.3 的支援給丟掉了。這麼一來就清楚了。Oui-blog 或 Anion 大概是把 atom feed 的版本設定成 0.3版。之所以這樣講，是因為看到 W3C Feed Validator 上面的寫法，MovableType 3.2 應該可以產出 atom 1.0 的 feed。

Google Reader 的格式檢查顯然也比較嚴謹一點。對於減少混亂來說，這樣是比較好，但對於使用者來說就不是了。這和 Microsoft 的使用者為王的哲學，有著微妙的不同。

Syndication 格式大戰，遺毒真不少... 目前看來 Atom 1.0 似乎是比較完整、好用一點。

http://validator.w3.org/feed/docs/error/ObsoleteNamespace.html

のだめカンタービレ

當初因為名稱太聳沒看真是失算，沒想到意外地有趣。看完一集後，欲罷不能地看完接下來的三四集。

主要角色幾乎都是較不具名氣的年輕演員，演出卻意外地很自然。也許是漫畫改編的誇張劇情使然。配樂因應劇情，全部都是古典曲目，而且大部份也是符合劇名的交響樂曲。難得的是搭配得還恰到好處。

回頭看staff, 腳本/衛藤凛(Slow Dance) 配樂/服部隆之(Hero, お金がない ＝ 發達之路, etc) 武內英樹等，倒是都不能小看。

到目前為止，稱作秋季檔top 也不為過。セーラー服和鉄板少女橋段太老套，役者魂劇情無力，唯一能比的就剩輝明囉。

以下，就讓內行人來介紹:
2006 秋季日劇初評：如歌的...... 搞笑——《交響情人夢》 (Feed My Frankenstein)
のだめ カンタービレ (Rachel's blog)

日本車型 3號車 與 5號車 的分別

ナンバープレート (日本) - Wikipedia
ナンバープレートの雑学

日本車輛的車牌號碼中，在地名後的數字，代表了車型的類別。5開頭的車牌是小型房車用，3開頭則是大型房車用。兩者以尺寸和排氣量作分別。長4.7公尺、寬1.7公尺、高2.0公尺、排氣量2000 c.c. 以下的是5開頭，任一個條件超過的則是3開頭。

所以在一些車輛相關文章中，會有關於3號車（３ナンバー）或5號車（５ナンバー）的說法，以此表示車型等級。例如: 【禦堀直嗣看新車】本田Stream：行駛時輕快中不乏沉穩，車體尺寸處理得當。

更改 windows 系統字型的方法

也是以前在另一個某站貼的東西，不過自己忘了備份，該站系統已經 expire 掉那篇，所以從天兵大長輩那兒複製回來貼貼。

覺得中文版預設字型的新細明體英文字很難看, 所以找了些方法來改. 一般改外觀只能改到標題、選單這些, 但是有些用到「預設」字型的地方還是醜.

東翻西翻下找到這個 registry:

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\GRE_Initialize\GUIFont.Facename

預設是「新細明體」, 改成想要的字型比方說「Tahoma」然後再重新開機就行了.

神奇的是, 剛剛比對了一下英文版, 發現沒有 GUIFont.* 這幾個 registry, 看起來似乎還有個 "終極" 預設字型魔王在後面. 有興趣的人可以自己試試看中文版刪掉這幾個值會發生什麼事. 換成大河馬我就很滿意了, 懶得再試其他東西, 用 google 找這個 registry 名稱應該可以找到更多相關的改法.

在沒有軟碟和光碟機的機器上安裝 Windows XP

現在的機器大多有 USB 2.0, 可以從 USB 硬碟、光碟甚至 USB 軟碟機開機，所以不太會有找不到地方安裝的問題。但是在四五年前 USB 還只用來接滑鼠的時候，大部份沒有光碟機的輕薄型筆記型電腦，只有以下幾個不太人道的選項:

1. 要不是附一個很醜的 Dock, 比方說 ThinkPad X 系列，HP n 系列，
2. 就是用個 PCMCIA 介面外接光碟，比方說 Toshiba Portage 系列，還常常原廠限定
3. 再不然就是直接用專用接頭，把IDE 排線硬兜到外接光碟機。比如 Acer Asus 等台灣牌

以下是幾個月前之前在某個私人站寫的，無意間找到的只用硬碟安裝 Windows XP 的方法。貼回來留個記錄。

當然，把硬碟拔下來 Format 成 FAT 格式用 DOS 開機，再放回去安裝也是常用法。不過這年頭要找到 DOS 開機片已經愈來愈難了，Windows XP 作出來的開機片也沒有 Sys C: 可以用，形同廢物。

我記得古早以前 winnt 3.1 和 4.0 是可以執行 winnt /b 作開機磁片的
(這樣有符合板名吧 :D)
win2k 以後大概是大改拿掉了

剛才拿 xp 含 sp2 的光碟 image mount 起來看看，
執行 i386\winnt32 /? 發現一些好玩的參數
原來它是可以直接把第一步驟的開機檔案灌到硬碟裡的
然後再把硬碟拔下來裝到另一台電腦上去安裝

這樣下指令:

D:> i386\winnt32 /syspart:x: /tempdrive:x: /makelocalsource /noreboot

D: 是光碟機代號，X: 是要安裝 XP 的磁碟機代號
一定要是 primary partition, 它會把這個partition 設成 active 用來開機
2007/4/6 update: X: 是複製安裝程式的磁碟機，必須自己先設成 Active, 才能用它開機執行安裝程式。複製時可以選擇安裝過程中要不要重新選擇安裝目的地。

/syspart 是要安裝的磁碟機目的地，
/tempdrive 是安裝時寫暫存檔的地方，不給的話會沒辦法安裝
/makelocalsource 是複製光碟片所有內容，不加的話只會複製開機檔案
然後在安裝過程叫你放光碟片
至於它怎麼找到光碟機我就不知道了
/noreboot 是叫它複製完以後不要重開機
第一次試時沒加，直接把我電腦重開 -_-
大概原本是想說人家一定需要關機拔硬碟

磁碟機 X: 需要先切割好，format 完
'似乎'只能格式化成 FAT 的樣子，我用 FAT32 和 NTFS 各試了一次都沒成功
麻煩的是 XP 要格式化成 FAT 的話，partition 不能超過 4G
也可以安裝完再用 partition magic 之類的去調大小，不過有點鳥就是了
2007/4/6 update: 同上設定 active partition 的問題

還有一個麻煩點是它會記得原先的磁碟機代號，
比方說在第一台電腦上執行 winnt32 時它的代號是 E:
(通常 C: 都是自己的系統碟)
拔到新電腦去安裝時，它還是記得這顆硬碟的代號是 E:
安裝完以後系統磁碟就變成 E:, 不是通常的 C: 了

用 vmware 模擬的結果是成功的，不過拿另一台 notebook 和
硬碟來試，則開不了機。不曉得是不是用 USB 外接複製檔案的關係
還是 asus 的 bios 太舊，沒法用太大的硬碟開機
2007/4/6 update: active partition 和舊 notebook 卡鍵的問題 -_-

下次有人再遇到這等沒有光碟機的麻煩事，可以試試這個方法

vista 的安裝程式看起來也改滿多的，整個光碟片目錄結構
和檔案格式都不一樣了，大概也沒辦法這樣用

修車治放屁

晚上把不時會放屁的機車牽去修理。梳著帥氣髮型的小哥仔細檢查了一下，馬上發現問題在哪裡: 排氣管破了一個洞。難怪一開始只是油門回油時會放一聲響屁，漸漸變成聽起來漏風的樣子噗噗噗。結論是要換一根排氣管，原本的都鏽到快掉下來了。

順便也換了機油，作了今年的排氣檢驗。小哥還好心地順便把一些不知掉哪去的螺絲補上。

修好後引擎聲音就小得多，也正常得多。騎起來可能是錯覺，覺得順暢了一點。排○順暢就有精神又快活，原來對人車是一體適用。 :D

復興北路地下疏洪道

正式名稱是「復興北路穿越松山機場車行地下道」。全球首例的穿越機場下方工程。完工後最大的感覺，就是跑道頭小巷子的車流明顯變少了。以往這裡是車輛要從市區來往大直最短的路，但是巷子小，時常車滿為患。這次打飛機時，旁邊的車流比以往少了很多。稀稀落落經過的車輛，專程來看飛機的說不定還比較多。

回程時繞到大直橋頭走一遭，感受它的便利性。原本要繞一大圈的路塞上一陣子的車程，縮短成一公里四線道的順暢路程。真是好物。

用 A710 打飛機

帶著 A710 到機場去打拍飛機，看看能耐如何。

第一點印象是，高倍率在這種場合果然好用，拍出普通小相機的兩倍大(6x/3x)。

連拍速度也不錯，雖然說只有1.7fps。連拍最好關掉相片檢視，拍完才不會顯示照片來拖時間。顯示的畫面也不是相機目前指向的位置，如果要追拍會動的東西，看螢幕是追不準的。所以把螢幕直接關掉，改用觀景窗比較快。

第三是發現 A710 按下快門後如果不放開快門，會一直顯示拍到的照片。直到放開快門才會回到拍攝模式。即使關掉照片檢視也是一樣。所以在搶拍照片時，可以把檢視關掉保持機動，要檢查照片時按下快門後按住不放就好。缺點是因為要一直按著快門，拍攝時晃動相機的機會大幅提高。

還有一個也是快門。如果按下快門後不是按住不放，而是回到半按快門的狀態，相機會保持在上一次對焦的狀態，可以隨時準備再拍下一張。對焦框保持綠色對準狀態。這種模式也是在搶拍時特別好用，不需要設成成連拍模式亂槍打鳥再來事後挑照片，可以保持機動性隨時拍下來。在打小孩時應該很好用。

雖然 A710 沒有追焦模式，但如果物體的相對距離沒有變動太多，朝相機接近或離去，這幾個快門秘技就很順手了。

用了一會兒，有點體會到 Canon 的設計，完全是以拍攝方便為準。其他不必要的花俏設定其實不太多，想來是要省去使用者一個個設定的麻煩。

比方說電量在快要用完時，電池符號才會出現，平常是看不到電量剩多少的。這樣雖然可以少一些分心的顧慮，不過電池得記得帶夠。

又比方檢視照片時，曝光過度而死白一片的地方，會閃爍顯示。拍完後檢查如果曝光過度，可以馬上重新拍一張。不過還是不如即時的 histogram 顯示來得好用。Canon 機隊似乎只有 G7 才有這樣的功能，是 Digic II 太舊了? 古董 XV-3 就有的功能，不懂為什麼 Canon 遲遲不作進去。這可是很好用的啊。Optio S4 也是沒有這功能，害得我用起小相機有點不能掌握全局的感覺。

大蟒真是不錯

最近斷斷續續用 Python 寫程式存取自己在 blogger 的文章，對 Python 有一些感想。

最早之前用 Python 是在某個營隊裡接觸到的。那時按時間來算，Python 也才剛出生沒幾年。這樣想起來電腦的東西進展實在是很快，身處其中有時光飛逝的感覺。但那時只是用它的 string/list 的 posh/pop 在體會 stack 和 queue 的概念。至於為什麼要用這種語言來實驗，我也不曉得。最大可能是當初有個愛摸新奇玩意的怪胎，覺得這東西很好用很適合拿來教程式概念，就用了。

這次認真邊翻參考文件邊寫程式，才發覺 Python 不是之前想像的那麼簡單。首先它的精髓就不是在那 list 或 interpreter 式的語言特性，而是更好用的 OO 。在直譯式語言裡使用 OO, 會比在 C++ 這種混種編譯式語言裡要來得方便，光是要debug 程式就簡單多了。再加上語法嚴格得多，用縮排表示程式層級的方式，比起 C 的超自由語法要來得好懂得多。不容易有那種程式可以執行，人卻看不懂的情況發生；或者因為自由語法使得bug藏污納垢(比方不小心在 if() 或是 for() 後面多了一個分號)。

常和 Python 拿來對比的就是 Perl 了。Perl 相對之下哲學完全不同。Python 可說是為了好讀而設計，寫出來的程式會很嚴謹很清楚。Perl 卻是為了好寫而設計，同樣的功能可以寫出很多種完全不同的語法，再加上一堆很難看懂的operators keyword, 要寫得亂七八糟看不懂也很容易。Perl 因此在快速開發，尤其是文字處理方面頗有口碑。但我就是不喜歡這樣。如果程式寫後即丟，Perl 是很好的選擇，但大多數情況不是這樣，程式會需要維護、修改，還會交接給別人。這種情形下寫出看不懂的程式，無疑是找自己和別人麻煩。

但在簡單的作業上，語言特性並不是最重要，重點在於是不是有夠豐富的標準函式庫，讓初學者很快上手，不用花時間作些苦工。在這一點上Python 發展得夠久了，所以算是很充足。如果是當初摸到 Python 時就一頭栽下去，應該會很累很有收穫吧。所以這一次寫 Blogger 程式，也是幾天就可以弄出一個能動的雛形。相信 Perl 在這一點也是毫不遜色，才能擁有廣大的使用者基礎。

痛

昨天晚上後腦勺敲到桌角。似乎是流血了而不是腫起來。摸到凝結的血塊。

IM

IM 讓人更接近，還是更疏遠?

對於久未聯絡的朋友來說，列名在聯絡人清單上，隨時可以看到動向，更新最近狀況。按個兩下，立即能送上一句簡的問候。

對於親近的朋友，IM 是另類的管道。不想說話時，時間不允許時，心不在焉時，留個訊息也達到溝通。

直接性比不上電話，它看不到摸不到也聽不到，螢幕上整齊的字體，隱藏了個人化的痕跡。

終究，它還是工具，代表了主人的行為。是另一種方式的呈現。改變不了的，是個性的本質。