坐公車到台北車站，計劃是走路過去客運總站搭車，需要等太久的話就先買點東西填肚子。不過既然來了台北車站，先看看高鐵也無妨。
高鐵雖然還沒有通到台北站(目前只能下車)，售票機、櫃台等都是已經準備好的了。住東側走去就可以看到售票機和服務台。一面牆的五台售票機前...太慘了吧，只有一個人在買票耶。玩玩看售票機好了，看到底是怎麼個爛法。不過就著它很爛的界面選選選，竟也可以買到今天下午的座位。今天可是小年夜兼假期起點啊。顯然嘗鮮 BETA 測試期後，對於高票價卻步的人還是佔大多數。也好啦，這樣至少給了高鐵一次真實的壓力測試，該破的洞都迸得差不多了。
不死心再選一次別的時間，順便看看來回票有沒有打折。結果還是可以順利訂到票，不過票價只有乘二沒有打折。那就先買單程試看看，才不會不喜歡又不能換。
付款因為剛好有富邦信用卡一，插進去後不用打什麼密碼就可以付款了。其實還算方便。
買完車票要到板橋站坐車，所以買了台鐵區間車票坐過去。兩種售票機相比之下就差很多。雖然台鐵的售票機科技成份較低，使用起來體驗甚至還好一點。這留待後面再說。坐到板橋花了十分鐘左右。後來想到，這段區間台鐵和高鐵應該還是同一路線，甚至捷運也都共站。
坐到板橋新站離開車時間還早，買了東西填填肚子順便看看這車站長得如何。老實說覺得它實在蓋得太大了，顯得空空盪盪。和台北車站的大法又不太一樣。不過與其人擠人的古法，還是空點好，空點好。
高鐵的車廂個人覺得有個和台鐵最大的不同，就是月台和車廂齊平。所以在月台上看軌道，會覺得月台比台鐵的高，列車開進來時也好像矮了一截。這樣對於行動不便的人或是長輩，進出會方便得多。
因為勤儉持家，是買標準車廂。五排座位老實說有點擠，身材壯一點的乘客可能會和鄰座擠得很不舒服。座位前後距離倒是滿大的，腳部空間可以伸展得開。座位硬了點，看在不會坐太久的份上可以接受。
搭的車因為每站都停，板橋到新竹間距離沒多遠跑不快，又過了好幾個山洞，沒什麼感覺。過了新竹站以後才開始施展開高鐵的速度。由告示板跑馬燈上可以看到，時速最高在 270~280 KM/h 之間。應該是先前設定好了，在速度超過240km/h 以上時才顯示出來宣示 :D
行車的感覺比台鐵平順得多(不過我也很久沒搭台鐵就是)，應該是拜長焊接鋼軌所賜。但是運作聲和風切聲有點吵，還有很奇怪的嗶嗶嘰嘰聲。
比起來呢，其實沒有感覺特別豪華或什麼的，就是速度比較快。想成速度 x2 票價 x2 的自強號，差不多就是那個樣子。
硬體設施上大致是沒什麼問題，並不像霉體所報得天要塌下來似的爛。之前的高鐵幾次事故，很明顯也都是人員的訓練、溝通的問題，這是比較值得注意的。土木建設有一定水準，只是怕機電整合會有小問題，和人員整合。
畢竟最大的問題，還是在人啊。看之前內鬥放話霉體唱衰滿天飛，工作人員的士氣一定也大受影響。
真相? 因為很多人都坐過也拍了照紀念，搜尋一下都找得到，就省略啦。
沒有留言:
張貼留言